Lo nuevo en 1 minuto
- Para adelantar a un ciclista fuera de poblado: 20 km/h menos que el límite y 1,5 m de separación.
- En los atascos de autovía hay que abrir un carril de emergencia para las ambulancias.
- En moto: calzado cerrado siempre y guantes fuera de la ciudad.
- Patinete eléctrico: 15 años mínimo, casco obligatorio y nada de aceras.
- El examen teórico se hace en ordenador. Dénia tiene aula nueva con 60 puestos.
- El examen no es más difícil: 30 preguntas, 30 minutos, 3 fallos como máximo.
- Llega a tu hora: si no estás en tu turno, cuentas como no presentado.
El 1 de octubre de 2026 entró en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026). Es el cambio más grande en las normas de tráfico en más de veinte años, y pone el foco en los llamados usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de patinete.
A la vez, el examen teórico de la DGT ha pasado a hacerse en ordenador, y Dénia, donde se examinan nuestros alumnos de Calpe y Benissa, ha estrenado aula. Te lo contamos como lo explicaríamos en clase: claro, con ejemplos y sin letra pequeña. Y al final tienes un test para ver si te has quedado con todo.
Si conduces un coche
Ciclistas, peatones y patinetes
Fuera de poblado, baja al menos 20 km/h respecto al límite antes y durante el adelantamiento. Antes nos enseñaban a acelerar para acabar rápido. Ahora es justo al revés. Sí, aunque vayas con prisa.
Como mínimo, al adelantar
Si la vía tiene más de un carril en tu sentido, es obligatorio cambiar de carril por completo. Un grupo de ciclistas cuenta como una sola unidad.
Detrás de una bici
En ciudad, deja al menos cinco metros con el ciclista que va delante en tu carril. Y ojo, que la bici puede ir por el centro del carril. No te está molestando: lo dice la norma.
Avería, grúa u obras
Si hay un vehículo parado en tu carril (averiado, de auxilio o de mantenimiento), al pasar deja 1,5 m y baja al menos 20 km/h respecto al límite.
El carril de emergencia
En autopistas y autovías, cuando hay un atasco y vas a paso de peatón o parado, los coches tienen que apartarse para dejar un pasillo libre a ambulancias, bomberos y policía. Si has conducido por Alemania o Austria, ya lo habrás visto. Funciona así:
- Con 2 carriles: el pasillo se abre en el centro. El de la izquierda se va a la izquierda, el de la derecha a la derecha.
- Con 3 o más carriles: el pasillo se abre entre el carril de la izquierda y el siguiente. El de la izquierda se va a la izquierda; todos los demás, a la derecha.
Nieve en autovía
Si la nieve complica la circulación en autopista o autovía, está prohibido adelantar y hay que ir por el carril de la derecha, para dejar libres los de la izquierda a quitanieves y emergencias.
Cinturón: casi sin excepciones
La reforma recorta las excepciones al cinturón y deja solo las estrictamente necesarias, como las de los servicios de urgencia. Taxistas, repartidores y profesores de autoescuela ya no tienen excepción en ciudad.
Si vas en moto o ciclomotor
Calzado cerrado
Que cubra todo el pie, en todo tipo de vías. Se acabaron las chanclas en moto, también por el pueblo.
Guantes de protección
Obligatorios en vías interurbanas, para conductor y pasajero.
Casco homologado
El casco tiene que estar homologado (norma UNECE R22). En ciclomotor, el casco solo certificado se puede usar un año más, hasta el 1 de octubre de 2027.
Por el arcén, solo donde lo indiquen
En tramos señalizados, la moto puede ir por el arcén cuando el tráfico está parado: a 30 km/h como máximo y en fila de uno.
Además, las motos deben llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad, igual que los coches.
Patinetes y bicis
- Patinete eléctrico (VMP): 15 años como mínimo, casco obligatorio, prohibido circular por la acera y señalizar las maniobras con el brazo.
- Luz: de noche o con poca visibilidad, un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros. La luz encendida también de día será obligatoria desde el 1 de octubre de 2027.
- Bicis: circulan por la calzada y preferentemente por el centro del carril. Quien trabaja en bici (repartidores) debe llevar casco también en ciudad.
¿Y los demás? La reforma también regula el aparcamiento de autocaravanas, los caminos escolares seguros y limita a 80 km/h los autobuses con pasajeros de pie fuera de poblado.
El examen teórico, ahora en ordenador
La DGT ha cambiado el sistema y el examen teórico se hace ahora completamente en ordenador. Para seguir examinando en la comarca, el Ayuntamiento de Dénia ha montado un aula nueva en un local municipal de la calle Pedreguer, con 60 ordenadores. El primer examen fue el 30 de octubre de 2026.
Para nuestros alumnos de Calpe y Benissa es una buena noticia. Te sigues examinando cerca, en Dénia, y no tienes que irte a otra ciudad.
Cómo es el examen en la pantalla
La prueba de estreno salió bien. Te contamos paso a paso lo que vas a ver:
- Escribes tu número de documento (DNI o NIE) y pulsas Entrar. Tiene que ser el mismo que usaste al pedir el examen.
- Te sale una pregunta por pantalla. Te mueves con los botones «Anterior» y «Siguiente», o tocando el número de la pregunta abajo.
- Puedes volver atrás y cambiar respuestas. Cuando acabes, pulsas «Finalizar test».
- El tiempo lo controla el sistema. Si se acaba, el examen se cierra solo.
También hay instrucciones en vídeo en lengua de signos para quien las necesite.
Llega a tu hora (esto es nuevo)
Ahora cada turno tiene las plazas contadas: 50 alumnos en el primero y 54 en los demás. Se guardan algunas plazas para quien se examina para recuperar puntos.
Importante: cada turno es una sesión que se abre y se cierra. Si no estás a la hora que te hemos dado, no te pueden pasar a otro turno y cuentas como no presentado.
Tráfico también pide una cosa: que vaya a cada turno solo quien está citado a esa hora. Así no se llena la calle y no molestamos a los vecinos. Si te acompaña alguien, mejor que espere por la zona, no en la puerta.
¿Es más difícil? No.
Seguro que te ha llegado por algún grupo que el examen se ponía más difícil desde octubre. Respira: es un bulo, y la DGT lo desmintió. El formato sigue igual:
Las preguntas con vídeo de percepción del riesgo siguen en estudio, sin fecha. Lo que sí conviene es estudiar con material actualizado: el catálogo de señales cambió en 2025 y las preguntas se van adaptando a las normas nuevas.
Nuestro consejo es sencillo. Practica los tests en ordenador, que el día del examen la pantalla no te pille de nuevas. En la sede de Calpe tienes sala de ordenadores con un profesor que resuelve dudas al momento.
Ponte a prueba
Tres preguntas tipo test, como las del examen. Si aciertas las tres, vas bien. Si no, vuelve arriba, que no pasa nada.
Adelantas a un ciclista en una carretera limitada a 90 km/h. ¿A qué velocidad máxima puedes hacerlo?
B. Fuera de poblado hay que bajar al menos 20 km/h respecto al límite: 90 − 20 = 70 km/h. Y dejando 1,5 m de separación.
Atasco en una autovía de dos carriles. Vas parado en el carril de la izquierda. ¿Qué haces?
A. Con dos carriles, el carril de emergencia se abre en el centro: el de la izquierda se va a la izquierda y el de la derecha, a la derecha.
¿Desde qué edad se puede conducir un patinete eléctrico?
C. Desde el 1 de octubre de 2026, la edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal es de 15 años.
Fuentes
- Real Decreto 518/2026, BOE núm. 155, 26 de junio de 2026
- Dénia estrena una nueva aula con 60 ordenadores (Marina Alta, 29 oct. 2026)
- Dirección General de Tráfico (dgt.es)
Publicado el 4 de noviembre de 2026. Este artículo resume la norma para que se entienda fácil; el texto que manda es el del BOE.